Toate stirile BMW si BMWClub Romania
Noul BMW X3
Design
Designul caroseriei noului BMW X3 reuneste eleganta urbana, robustetea si agilitatea. Combinatia unei parti frontale plate si a zonei inalte din spate produce, atunci cand automobilul este privit din lateral, o forma dinamica ce denota caracteristicile sportive ale automobilului. Suprafetele convexe si cele concave sunt accentuate cu linii structurate distinct, ceea ce ofera caroseriei impresia unei sculpturi modelate cu grija. Pragurile de culoare neagra din partea inferioara a caroseriei noului BMW X3 - specifice pentru gama de modele BMW X - au un design discret si elegant.
in partea din fata a noului BMW X3, grila tipica BMW - inclinata spre inainte -, ansamblul masiv de faruri, scutul din fata cu aspect ce degaja forta si capota compartimentului motor, pe care se regasesc sase linii de contur ce se preling spre grila radiatorului, semnalizeaza o prezenta ce taie rasuflarea. impreuna cu farurile rotunde, proiectoarele de ceata care sunt pozitionate mult spre exterior, formeaza aranjamentul triunghiular al surselor de lumina, o caracteristica pentru modelele din gama BMW X. Muchia superioara a ansamblului de faruri are un ornament cromat, care creeaza aspectul concentrat specific automobilelor BMW. in combinatie cu farurile optionale cu xenon, modelul dispune si de lumini pentru timp de zi care functioneaza prin intermediul unor inele de lumini LED.
Imaginea laterala a noului BMW X3 este caracterizata de asemenea de o interpretare unica a particularitatilor de design specifice modelelor BMW X. Pasajele rotilor, puternic evazate, si consolele reduse sunt un indiciu al caracterului robust al acestui Sports Activity Vehicle. Aparitia dinamica a siluetei este accentuata suplimentar de trei linii caracteristice. La noul BMW X3, linia de contur de la nivelul manerelor usilor - specifica marcii - urca abrupt din zona pasajelor rotilor fata, apoi curge fluent spre spatele automobilului. Doua linii mai putin pronuntate urmeaza traseul liniei de deasupra pasajelor rotilor.
Spatele masinii este caracterizat de linii orizontale care accentueaza latimea noului BMW X3 pentru o nota sportiva. Liniile aplicate cu acuratete si suprafetele special modelate creeaza efecte atragatoare de lumini si umbre. Stopurile, care sunt amplasate mult spre exterior, au forma literei T, element distinctiv pentru modelul BMW X3. Combinate cu luminile Xenon optionale, panoul de lumini LED reflecta un design specific BMW pe timp de noapte.
Interior
Un concept generos si variabil ca spatiu, materiale de calitate si un design cu o suprafata tridimensionala definesc interiorul noului BMW X3 cu o ambianta moderna, premium si functionalitate inteligenta. Structurarea pe orizontala a panoului de instrumente accentueaza latimea interiorului. Orientarea bordului catre conducator, specifica marcii, este intarita de consola centrala cu design asimetric fata de axa verticala. Pozitia ridicata a scaunelor faciliteaza o vizibilitate optima in trafic. Display-ul sistemului optional de control BMW iDrive este integrat armonios in panoul de instrumente. Ecranul de inalta rezolutie cu diagonala de 8,8 toli (22,4 centimetri) al sistemului de navigatie Professional este cel mai mare monitor de bord din acest segment.
Atat partea frontala, cat si cea din spate a noului BMW X3 dispun de un numar larg de spatii de depozitare, sertare si suporturi de pahare. Cele trei locuri din spate ofera un confort remarcabil pentru calatoriile pe distante mari si un spatiu mult mai mare pentru picioare comparativ cu modelul predecesor. Cu un volum ce variaza intre 550 si 1.600 litri, compartimentul de bagaje al noului BMW X3 este cel mai generos din segment. in acelasi timp, versatilitatea este de neegalat in ceea ce priveste modularitatea spatiului interior.
Spatarul banchetei poate fi impartit in raport 40 : 20 : 40 si cele trei segmente pot fi rabatate individual. in acest fel, este posibil ca portbagajul sa fie extins treptat in functie de necesitati.
Motorizari
Noul BMW X3 xDrive20d ofera acum performante mai bune si o eficienta sporita in comparatie cu oricare dintre competitori. Propulsat de un motor turbo diesel de 2,0 litri, cu patru cilindri, cu carter din aluminiu si injectie directa Common Rail, modelul atinge un maxim al puterii de 135 kW/184 CP la 4.000 rpm si un varf al cuplului de 380 Nm pe o plaja a turatiilor cuprinsa intre 1.750 si 2.750 rpm. Motorul dezvolta suficienta putere pentru a permite accelerarea de la 0 la 100 km/h in 8,5 secunde, cu o viteza maxima de 210 km/h. Cu un consum mediu de combustibil de 5,6 litri/100 km si un nivel al emisiilor CO2 de 149 g/km, BMW X3 xDrive20d stabileste noi standarde de eficienta in acest segment de piata. Noul BMW X3 xDrive20d cu transmisie automata reuseste aceeasi acceleratie, viteza maxima si consum de combustibil, dar cu un nivel al emisiilor CO2 de 147 g/km.
Raspunsul spontan, caracteristicile de turatii inalte, liniaritatea deosebita si economia de combustibil caracterizeaza motorul din echiparea versiunii BMW X3 xDrive35i. BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection si controlul variabil al supapelor VALVETRONIC au fost combinate pentru prima data la acest propulsor. Motorul de 3,0 litri furnizeaza un maxim de 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, cu un varf al cuplului - 400 Nm - disponibil deja de la 1.300 rpm. Propulsorul permite ca X3 xDrive35i sa sprinteze de la 0 la 100 km/h in doar 5,7 secunde. Viteza maxima este de 245 km/h. BMW X3 xDrive35i ofera nu doar cele mai dinamice caracteristici, dar si cel mai bun consum si nivel de emisii pentru aceasta clasa de motoare. Consumul mediu in ciclul de testare EU este de 8,8 litri/100 km si nivelul emisiilor CO2 este de 204 grame per kilometru.
Comentarii: 2
Postat la: 16 7 2010
Stire adaugata de Michael
Arata simpatic ...X3... interiorul nu imi place...puteau sa il aduca in ton cu noul stil al interiorului bmw.
Mie imi place. Bine nu e ideal dar nu e spartan cum a fost inainte. Iar per ansamblu masinuta chiar arata bine.
|
 |
